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电商价格战之后:2013年集体寻求盈利

来源:新华网 史理富贝晚报

信息时报讯 (记者 李慧燕 史倩云) 近年来,定制公交在国内各大城市相继出现,广州四家老字号公交企业也于7月推出了如约巴士定制公交服务,其他互联网公司等推出了互联网定制巴士服务。但昨日据交委负责人表示,广州目前部分互联网定制巴士涉嫌违法经营,下一步广州市交通部门将依法依规做好行业管理工作,规范定制公交服务。 定制公交也是公交 据广州交通部门介绍,定制公交是一种利用信息化手段进行客源组织,以多人共同乘用交通工具的形式,为处于相同区域、相同出行时间,具有相同出行需求的人群量身定做的一种公共交通服务,是一种介于常规公交与出租车之间的公共交通服务模式,是对现有公共交通服务的一种补充和延伸。市民乘客通过微信、官方App等软件提交乘车订单,并向平台支付乘车费用,就可以享受一人一座的定制服务,着实为出行提供了不少便利。 针对广州已经有一些互联网平台在开展定制巴士业务的情况,市交通部门认为,市场上的定制巴士从其运营模式和外部形式上看,与公交的特征基本一致,实质上即是定制公交。 部分定制公交违反规定 广州市交通部门负责人表示,定制公交仍属于公交范畴,应按照《广州市公共汽车电车客运管理条例》(简称《公交条例》)进行管理。 《公交条例》第十八条规定公共汽车电车线路实行经营许可制度;第二十五条规定公共汽车电车线路经营者投入运营的车辆应当取得车辆运营证。因此定制公交的线路和车辆均需要经过交通行政主管部门的许可。目前部分互联网定制巴士线路并未取得交通行政主管部门的任何许可,这就涉嫌违反了《公交条例》相关规定。 第三十条规定公共汽车电车线路经营者在线路投入运营前,应当编制线路行车作业计划,报交通行政主管部门备案,目前部分互联网定制公交行车作业计划并未报交通行政主管部门备案,这也涉嫌违反了《公交条例》相关规定。 同时,部分互联网定制公交还存在无序停靠车辆,扰乱道路交通秩序等情形,这些都违反了《道路交通安全法》的有关规定。 将依法依规进行规范 针对部分互联网平台定制巴士出现的问题,下一步广州市交通部门根据各种互联网巴士的运行情况,依法依规做好行业管理工作,规范定制公交服务。同时,广州市交通部门强调,针对目前社会较为关注的互联网专车经营问题,应按照国家现有的法律法规规定,任何非营运车辆,均不能利用互联网平台从事或者变相从事道路运输经营活动和出租汽车经营活动,国家交通部门也多次明确,各类互联网平台企业应当遵循运输市场的规则,承担应尽责任,禁止私家车等非营运车辆接入平台参与经营。 884 312 558 49 16 936 720 44 711 733 930 741 207 587 104 891 636 528 208 353 138 477 977 734 336 528 409 45 442 382 582 43 611 671 674 504 250 272 829 146 58 325 290 77 549 438 321 471 66 934

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